Par , vendredi le 24 mai 2019, 08:17
Le roulement à rouleaux coniques, est particulièrement utilisé dans les applications automobiles et la machinerie lourde. Voici quelques illustrations de ce type de roulement.
Le roulement à rouleaux coniques est constitué d’une bague intérieure, d’une bague extérieure, de rouleaux coniques et d’une cage à fenêtres qui sert à maintenir les rouleaux en place. Généralement, la bague intérieure, les rouleaux coniques et la cage qui forment le cône sont d’un seul bloc qui peut être monté séparément de la bague extérieure.
L’angle conique permet au roulement à rouleaux coniques de supporter des charges axiales et radiales importantes dans un sens. Il faut généralement prévoir un guidage axial dans l'autre sens en opposant un deuxième roulement. Ce sont d’ailleurs l’angle et l’axe du roulement qui déterminent le rapport entre la capacité axiale et la capacité radiale.
Le roulement à rouleaux coniques doit être entretenu. Il doit donc être lubrifié régulièrement à la graisse ou à l’huile. Il peut être utilisé dans des environnements variés, avec une température variant entre –30 °C et +120 °C. Des bris risquent de survenir si le roulement à rouleaux coniques évolue dans des températures trop extrêmes.
Le roulement à rouleaux coniques est utilisé dans grand nombre d’applications industrielles. Il est idéal pour les guidages qui doivent subir de gros efforts. Il se retrouve également dans des applications où les charges radiales sont importantes et les vitesses de rotations sont élevées.
Le roulement à rouleaux coniques est primordial dans des secteurs comme l’agriculture, la construction, l’exploitation minière, les moteurs et les hélices. Au niveau industriel, les papetières, les cimenteries et les pétrolières sont quelques exemples d’environnement où on retrouve les roulements à rouleaux coniques.
Bien qu’ils soient très similaires, il existe plusieurs modèles de roulement à rouleaux coniques, chacun présentant certaines particularités. Le roulement à rouleaux coniques à une rangée est le modèle le plus simple et le plus fréquemment utilisé. Généralement monté en paire, il se compose d’un cône et d’une cuvette. Il existe une variante de ce modèle où la cuvette est munie d’un collet afin de faciliter le positionnement axial.
Le roulement à rouleaux coniques à deux rangées consiste en un cône double et deux cuvettes. La configuration de ce type de roulement lui assure un écartement effectif important.